Конвертер мА·ч в Вт·ч

Конвертер мА·ч в Вт·ч переводит емкость аккумулятора из миллиампер-часов (мА·ч) в ватт-часы (Вт·ч), используя его напряжение — а затем делает то, что пропускают многие калькуляторы: сообщает, разрешено ли проносить этот аккумулятор или внешний аккумулятор (повербанк) в самолет. Введите емкость и напряжение (или выберите готовый тип аккумулятора), и вы мгновенно получите значение в ватт-часах, вердикт авиакомпаний FAA/IATA по ручной клади на визуальной шкале, реальную емкость мА·ч при напряжении 5 В на порту USB, а также наглядные оценки времени работы. Инструмент также работает в обратном направлении (из Вт·ч в мА·ч).

Формула перевода мА·ч в Вт·ч

Ватт-часы — это просто заряд, умноженный на напряжение. Поскольку мА·ч — это миллиампер-часы, результат делят на 1000, чтобы получить значение в ватт-часах:

Пример: внешний аккумулятор емкостью 20 000 мА·ч, собранный из литиевых элементов с напряжением 3,7 В, содержит \( \frac{20000 \times 3.7}{1000} = 74 \) Вт·ч энергии.

Зачем вообще переводить мА·ч в Вт·ч?

мА·ч измеряют электрический заряд, а сам по себе заряд не показывает, сколько энергии содержит аккумулятор: батарея емкостью 10 000 мА·ч при 3,7 В содержит вдвое меньше энергии, чем батарея 10 000 мА·ч при 7,4 В. Ватт-часы учитывают напряжение, поэтому они измеряют фактическую энергию и позволяют честно сравнивать любые аккумуляторы. Именно поэтому авиакомпании, курьерские службы и производители указывают ограничения именно в Вт·ч, а не в мА·ч.

Правила авиакомпаний для аккумуляторов и повербанков

Правила авиаперевозок для запасных литиевых аккумуляторов и внешних аккумуляторов основаны на двух пороговых значениях в ватт-часах. Этот калькулятор автоматически проверяет результат по обоим критериям:

Запасные аккумуляторы и внешние аккумуляторы всегда должны провозиться в ручной клади и ни в коем случае не в багаже. Правила могут незначительно отличаться в зависимости от авиакомпании и страны, поэтому используйте эту информацию как ориентир и уточняйте правила у вашего перевозчика перед полетом.

Какое напряжение использовать?

Используйте номинальное напряжение аккумулятора — среднее напряжение, которое элемент поддерживает при разряде, а не максимальное напряжение при полной зарядке. Распространенные значения:

Емкость повербанка в мА·ч и реальная полезная емкость

Вот деталь, которая сбивает с толку многих покупателей. Внешний аккумулятор с маркировкой «20 000 мА·ч» измеряет этот заряд при напряжении внутренних элементов (~3,7 В). Однако он заряжает ваш телефон через USB-порт с напряжением 5 В, а при повышении напряжения теряется около 10–15% энергии на нагрев. Поэтому реальная емкость мА·ч при 5 В оказывается значительно ниже — часто около 12 000–13 000 мА·ч для аккумулятора на «20 000 мА·ч». Энергия в ватт-часах при этом не меняется; меняется только значение мА·ч, так как мА·ч зависят от напряжения. Наш инструмент рассчитывает эту полезную емкость для вас.

Как пользоваться этим калькулятором

1. Выберите направление: «мА·ч в Вт·ч» (по умолчанию) или «Вт·ч в мА·ч» для обратного расчета.
2. Введите емкость: укажите мА·ч (или переключите единицу на А·ч) либо энергию в Вт·ч для обратного расчета.
3. Введите напряжение: укажите номинальное напряжение или нажмите на готовый тип аккумулятора для автозаполнения.
4. Ознакомьтесь с результатом: узнайте значение в ватт-часах, вердикт для авиаперелетов на шкале, полезную емкость мА·ч при 5 В, реальные эквиваленты работы и пошаговый расчет по формуле.

Часто задаваемые вопросы

Как перевести мА·ч в Вт·ч?

Умножьте емкость в миллиампер-часах на напряжение аккумулятора, затем разделите на 1000: Вт·ч = (мА·ч × В) / 1000. Например, повербанк емкостью 20 000 мА·ч при 3,7 В содержит 20000 × 3,7 / 1000 = 74 Вт·ч.

Какое напряжение указывать для внешнего аккумулятора?

Большинство повербанков указывают мА·ч на основе внутреннего напряжения литиевого элемента — от 3,6 до 3,7 В, поэтому используйте 3,7 В, если на этикетке не указано иное. Напряжение 5 В на порту USB — это выходное напряжение, а не номинальное напряжение элементов.

Сколько ватт-часов можно провозить в самолете?

Запасные литиевые аккумуляторы и повербанки до 100 Вт·ч допускаются в ручную кладь без согласования. От 100 Вт·ч до 160 Вт·ч требуется разрешение авиакомпании (не более 2 запасных штук). Свыше 160 Вт·ч провоз на пассажирских самолетах запрещен.

Почему реальная емкость мА·ч ниже, чем указано на упаковке?

Внешний аккумулятор хранит энергию примерно при 3,7 В, но отдаёт её через USB-порт с напряжением 5 В, теряя от 10 до 15 процентов при преобразовании. По этой причине повербанк на 20 000 мА·ч отдаёт около 12 000–13 000 мА·ч при 5 В, хотя запасаемая энергия в Вт·ч остается неизменной.

Как перевести Вт·ч обратно в мА·ч?

Умножьте ватт-часы на 1000 и разделите на напряжение: мА·ч = (Вт·ч × 1000) / В. Например, 74 Вт·ч при 3,7 В равны 74 × 1000 / 3,7 = 20 000 мА·ч.

В чем разница между мА·ч и Вт·ч?

мА·ч (миллиампер-часы) измеряют электрический заряд и зависят от напряжения, в то время как Вт·ч (ватт-часы) измеряют энергию и от напряжения не зависят. Вт·ч — это объективный способ сравнения аккумуляторов с разным напряжением, поэтому авиакомпании и правила перевозок используют именно Вт·ч.

Дополнительные ресурсы

• Ампер-час — Википедия
• Ватт-час / Киловатт-час — Википедия